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2018-01-10 11:38编辑:admin人气:


设备与阐明以及资料跟图片请与珠海轩荣机械设备有限公司各区域分支组织任何业务员免费讨取。◆ 作业中负载有改动,应选用输出力富余的气缸,在高温条件下,应选用相应的耐高温气缸。◆ 气缸配管前,有必要铲除管道内的杂物,避免杂物进入气缸内。◆ 气缸运用介质应经过40 μm以上滤芯过滤后方可运用。◆ 在低温环境下,应采纳抗冻办法,避免体系的水分冻住。◆ 气缸运用前经空载试作业,作业前将缓冲调至最小,逐渐放松,避免发作过大冲 击而危害气缸。◆ 气缸在作业过程中应尽能避免受侧向负载,以保持气缸的正常作业和运用寿命。◆ 气缸拆下长期不运用,要留意外表防锈,进排气口应加防尘阻塞帽。怎么决议缸筒内径尺度首要,请确诊以下三个运用条件。(A)断定有关负载分量负载条件包含工件、夹具、导杆等可动部分的分量。(B)选定运用的空气压力供给气缸的紧缩空气压力(C)动作方向断定气缸动作方向(上、下、水平)。气缸常识怎么选购气缸气缸是气动体系中的履行元件,气缸质量将直接影响所配套的设备的作业功用,因而,我们在选用气缸时应留意以下几个方面:1、挑选厂家知名度比较同、质量和效劳诺言较好的出产企业;2、查看企业出产气缸所选用的规范,如题企业规范,应与职业规范进行比较;3、对气缸的外观、表里走漏以及空载功用进行查询:a.外观:气缸缸筒和活塞杆外表应无划伤,端盖处无气孔和沙眼;b.内、外走漏:气缸除出杆端外不允许有外走漏,内走漏和出杆端的外走漏应别离小于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min;c.空载功用:将气缸处于无负载状况,使其处于低速运转时,看其无匍匐时的速度是多少,速度越低越好。4、留意气缸的设备办法和尺度,设备尺度能够在向厂家定货时提出,气缸一般没有现货,尽量选用规范型,这样能够缩短交货时刻。SMC气缸的动作原理是什么?Q:首要请拜见气缸的根本结构,了解气缸的结构之后,请拜见双效果气缸的动作原理暗示动画。经过5通电磁阀操控气缸的两个气孔的紧缩空气的活动方向(气压力效果于活塞上,活塞推进活塞杆伸出或缩回),然后完成气缸的往复运动。SMC气缸怎么完成往复运动的? Q:SMC气缸活塞杆的伸出和缩回以及SMC摇摆气缸的左右摆等往复运动都是经过方向操控阀来完成的 SMC气缸引导活塞在其间进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中经过胀大将热能转化为机械能;气体在紧缩机气缸中接受活塞紧缩而进步压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体一般也称“气缸”。气缸的运用领域:印刷(张力操控)、半导体(点焊机、芯片研磨)、主动化操控、机器人等等。气缸品种气压传动中将紧缩气体的压力能变换为机械能的气动履行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摇摆的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单效果、双效果、膜片式和冲击气缸 4种。①单效果气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能发作气压,气压推进活塞发作推力伸出,靠绷簧或自重回来。②双效果气缸:从活塞两边替换供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片替代活塞,只在一个方向输出力,用绷簧复位。它的密封功用好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新式元件。它把紧缩气体的压力能变换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸添加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分红储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摇摆的气缸称摇摆气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔替换供气,输出轴作摇摆运动,摇摆角小于 280°。此外,还有反转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。气缸效果将紧缩空气的压力能变换为机械能,驱动组织作直线往复运动、摇摆和旋转运动。气缸分类直线运动往复运动的气缸、摇摆运动的摇摆气缸、气爪等。气缸结构气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示: SMC气缸原理图1)缸筒 缸筒的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒表里表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒,表里表还应镀硬铬,以减小冲突阻力和磨损,并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外,仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸,缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。 SMC CM2气缸活塞上选用组合密封圈完成双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不必螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以进步气缸的导向精度,接受活塞杆上少数的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸运用寿命。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖曩昔常用可锻铸铁,为减轻分量并防锈,常运用铝合金压铸,微型缸有运用黄铜资料的。产品系列SMC 气缸所设缓冲设备品种许多,上述仅仅其间之一,当然也能够在气动回路上采纳办法,到达缓冲意图。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合构成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,一般气缸选用的作业介质是紧缩空气,其特色是动作快,但速度不易操控,当载荷改动较大时,简略发作“匍匐”或“自走”现象;而液压缸选用的作业介质是一般以为不行紧缩的液压油,其特色是动作不如气缸快,但速度易于操控,当载荷改动较大时,选用办法妥当,一般不会发作“匍匐”和“自走”现象。把气缸与液压缸奇妙组合起来,扬长避短,即成为气动体系中遍及选用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸作业原理见图42.2-5。实践是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不必泵供油,只需充溢油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸战胜载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此刻液压缸左端排油,单向阀封闭,油只能经过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油晓畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调理节流阀开口巨细,就能操控活塞的运动速度。能够看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中紧缩空气发作的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。依据作业所需力的巨细来断定活塞杆上的推力和拉力。由此来挑选气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不行,气缸不能正常作业;但缸径过大,不只使设备粗笨、本钱高,一同耗气量增大,构成动力糟蹋。在夹具规划时,应尽量选用增力组织,以削减气缸的尺度。气缸 下面是气缸理论出力的核算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:功率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:作业压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸,作业压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D衔接,找出F、F′上的点,得: 在工程规划时挑选气缸缸径,可依据其运用压力和理论推力或拉力的巨细,从经历表1-1中查出。 例:有一气缸其运用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸功率为85%)问:该挑选多大的气缸缸径? ●由气缸的推力132kgf和气缸的功率85%,可核算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) ●由运用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出挑选缸径为?63的气缸便可满意运用要求。SMC的质量规范是全球的,SMC(我国)公司是我国气动职业中第一家首要经过ISO14001环境管理体系认证的企业。从前有人对赵彤说,如果将SMC产品的质量下降一半、价格也下降一半,其产品可能在我国更有商场。赵彤则将产品分为四类,即高质高价、高质贱价、低质高价、低质贱价,第三种无疑会被筛选,第四种的商场空间留给其他竞争对手,高质贱价是企业、用户永久寻求的方针。SMC绝不会只为眼前的利益,抛弃对高质量产品的寻求,即进行产品开发时不将我国客户与世界上的其他客户区别对待,而是一直采纳高质量的商场策略,耐心肠等候我国商场的老练,培养商场的老练。气动产品大全SMC对客户永久不说No,极力满意客户的各种特别需求。“精雕细镂的气动技能,包罗万象的气动元件”是赵彤亲身定下的基调,也是SMC对客户的许诺。SMC(我国)公司正在出产的5大系列气缸(日本制式、美国制式、欧洲制式)和全系列的气动三联件FRL产品均为2000年底、21世纪初最新规划的产品,具有世界一流水平。履行元件修改气动履行元件和操控元件气动履行元件是一种能量变换设备, 它是将紧缩空气的压力能转化为机械能, 驱动组织 完成直线往复运动,摇摆,旋转运动或冲击动作.气动履行元件分为气缸和气马达两大类. 气缸用于供给直线往复运动或摇摆, 输出力和直线速度或摇摆角位移. 气马达用于供给接连 反转运动,输出转矩和转速. 气动操控元件用来调理紧缩空气的压力流量和方向等, 以确保履行组织按规则的程序正 常进行作业.气动操控元件按功用可分为压力操控阀,流量操控阀和方向操控阀. 第一节 气缸 一,气缸的作业原理,分类及设备办法 气缸的作业原理, 1 2 14 3 4 5 6 13 12 11 10 9 8 71.气缸的典型结构和作业原理 图 13-1 一般双效果气缸 1,3-缓冲柱塞 2-活塞 4-缸筒 5-导向套 6-防尘圈 7-前端盖 8-气口 9- 传感器 10-活塞杆 11-耐磨环 12-密封圈 13-后端盖 14-缓冲节流阀 以气动体系中最常运用的单活塞杆双效果气缸为例来阐明,气缸典型结构如图 13-1 所示.它由缸筒,活塞,活塞杆,前端盖,后端盖及密封件等组成.双效果气缸内部被活塞 分红两个腔.有活塞杆腔称为有杆腔,无活塞杆腔称为无杆腔. 当从无杆腔输入紧缩空气时, 有杆腔排气, 气缸两腔的压力差效果在活塞上所构成的力 战胜阻力负载推进活塞运动, 使活塞杆伸出; 当有杆腔进气, 无杆腔排气时, 使活塞杆缩回. 若有杆腔和无杆腔替换进气和排气,活塞完成往复直线运动.2.气缸的分类 气缸的品种许多,一般按气缸的结构特征,功用,驱动办法或设备办法等进行分类.分 类的办法也不同.按结构特征,气缸首要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种.按运动办法分 为直线运动气缸和摇摆气缸两类. 3.气缸的设备办法 气缸的设备办法可分为 1)固定式气缸 气缸设备在机体上固定不动,有脚座式和法兰式. 2)轴销式气缸 缸体环绕固定轴可作必定视点的摇摆,有 U 形钩式和耳轴式. 3)反转式气缸 缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种气缸常 用于机床上气动卡盘中,以完成工件的主动装卡. 4)嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内. 二,常用气缸的结构原理 1.一般气缸 包含单效果式和双效果式气缸.常用于无特别要求的场合. 图 13-2 为最常用的单杆双效果一般气缸的根本结构,气缸一般由缸筒,前后缸盖,活 塞,活塞杆,密封件和紧固件等零件组成. 缸筒 7 与前后缸盖固定衔接.有活塞杆侧的缸盖 5 为前缸盖,缸底侧的缸盖 14 为后缸 盖.在缸盖上开有进排气通口,有的还设有气缓冲组织.前缸盖上,设有密封圈,防尘圈 3, 一同还设有导向套 4,以进步气缸的导向精度.活塞杆 6 与活塞 9 紧固相连.活塞上除有密 封圈 10,11 避免活塞左右两腔彼此漏气外,还有耐磨环 12 以进步气缸的导向性;带磁性开 关的气缸,活塞上装有磁环.活塞两边常装有橡胶垫作为缓冲垫 8.如果是气缓冲,则活塞 两边沿轴线方向设有缓冲柱塞,一同缸盖上有缓冲节流阀和缓冲套,当气缸运动到端头时, 图 13-2 一般双效果气缸 1,13-绷簧挡圈 2-防尘圈压板 3-防尘圈 4-导向套 5-杆侧端盖 6-活塞杆 7-缸筒 8-缓冲垫 9-活塞 10-活塞密封圈 11-密封圈 12-耐磨环 14-无杆 侧端盖 缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力添加,发作排气背压,构成缓冲 气垫,起到缓冲效果. 2.特别气缸 图 13-3 1-缸体 薄膜气缸 4-活塞杆 2-膜片 3-膜盘 为了满意不同的作业需求,在一般气缸的基础上,经过改动或添加气缸的部分结构,设 计开宣布多种特别气缸.(1) 薄膜式气缸 图 13-3 为膜片气缸的作业原理图. 膜片有平膜片和盘形膜片两种 一 般用夹织物橡胶,钢片或磷青铜片制成,厚度为 5~6mm (有用 1~2mm 厚膜片的) . 图 13-3 所示的膜片气缸的功用相似于绷簧复位的活塞式单效果气缸, 作业时, 膜片在 紧缩空气效果下推进活塞杆运动.它的长处是:结构简略,紧凑,体积小,分量轻,密封性 好,不易漏气,加工简略,本钱低,无磨损件,修理便利等,适用于行程短的场合.缺陷是 行程短,一般不趁过 50mm.平膜片的行程更短,约为其直径的 1/10. (2) 磁性开关气缸 磁性开关气缸是指在气缸的活塞上设备有磁环, 在缸筒上直接设备 磁性开关,磁性开关用来检测气缸行程的方位,操控气缸往复运动.因而,就不需求在缸筒 上设备行程阀或行程开关来检测气缸活塞方位,也不需求在活塞杆上设置挡块. 其作业原理如图 13-4 所示. 它是在气缸活塞上设备永久磁环, 在缸筒外壳上装有舌簧 开关.开关内装有舌簧片,维护电路和动作指示灯等,均用树脂塑封在一个盒子内.当装有 永久磁铁的活塞运动到舌簧片邻近,磁力线经过舌簧片使其磁化,两个簧片被招引触摸,则 开关接通.当永久磁铁回来脱离时,磁场削弱,两簧片弹开,则开关断开.因为开关的接通 或断开,使电磁阀换向,然后完成气缸的往复运动. 图 13-4 磁性开关气缸 1-动作指示灯 2-维护电路 3-开关外壳 4-导线 5-活塞 6-磁环 7-缸筒 8-舌簧开关 气缸磁性开关与其它开关的比较见表 3-1. 表 3-过错!未界说书签. 气缸磁性开关与其它开关的比较 开关办法 操控原理 本钱 调整设备复杂性 (3)带阀气缸 带阀气缸是由气缸, 磁性开关 磁场改动 低 便利,不占方位 换向阀和速度操控 阀等组成的一种组 低 费事,占方位 合式气动履行元件. 行程开关 机械触点 它省去了衔接管道 挨近开关 阻抗改动 高 费事,占方位 和管接头, 削减了能 量损耗, 具有结构紧 凑,设备便利等优 点. 带阀气缸的阀有 光电开关 光的改动 高 费事,占方位 电控,气控,机控和 手控等各种操控方 式.阀的设备办法有设备在气缸尾部,上部等几种.如图 13-5 所示,电磁换向阀设备在气 缸的上部,当有电信号时,则电磁阀被切换,输出气压可直接操控气缸动作. 图 13-5 带阀组合气缸 1-管接头 2-气缸 3-气管 4-电磁换向阀 5-换向阀底板 6-单向节流阀组合 件 7-密封圈. (4) 带导杆气缸 图 13-6 为带导杆气缸, 在缸筒两边配导向用的滑动轴承 (轴 瓦式或滚珠式),因而导向精度高,接受横向载荷才能强. 13-6 典型带导杆气缸的结构 13-6 典型带导杆气缸的结构 (5)无杆气缸 无杆气缸是指运用活塞直接或间 接办法衔接外界履行组织,并使其跟从活塞完成往复运动的气缸.这种气缸的最 大长处是节约设备空间. 1)磁性无杆气缸 活塞经过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,其结构如 图 13-7 所示.它的作业原理是:在活塞上设备一组高强磁性的永久磁环,磁力 线经过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环效果,因为两组磁环磁性相反,具有很 强的吸力.当活塞在缸筒内被气压推进时,则在磁力效果下,带动缸筒外的磁环 套一同移动.气缸活塞的推力有必要与磁环的吸力相适应. 图 13-7 磁性无杆气缸 1-套筒 2-外磁环 3-外磁导板 4-内磁环 5-内磁导板 6-压盖 7-卡环 8 -活塞 9-活塞轴 10-缓冲柱塞 11-气缸筒 12-端盖 13-进,排气口 2)机械触摸式无杆气缸 称机械触摸式无杆气缸,其结构如 13-8 所示.在气 缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动. 为了避免走漏及防尘需求, 在开口部选用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两 端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成一体.活塞与滑块衔接在一同,带 动固定在滑块上的履行组织完成往复运动.这种气缸的特色是:1) 与一般气缸 比较,在相同行程下可缩小 1/2 设备方位;2) 不需设置防转组织;3) 适用于缸 径 10~80mm,最大行程在缸径≥40mm 时可达 7m;4) 速度高,规范型可达 0.1~ 0.5m/s;高速型可到达 0.3~3.0m/s.其缺陷 图 13-8 机械触摸式无杆气缸 是:1) 密封功用差,简略发作外 走漏.在使 l-节流阀 2-缓冲柱塞 3-密封带 4-防尘不锈钢带 5-活塞 6-滑块 7-活塞架 用三位阀时有必要选用中压式;2) 受负载力小,为了添加负载才能,有必要添加导 向组织. 图 13-8 机械触摸式无杆气缸 l-节流阀 2-缓冲柱塞 3-密封带 4-防尘不锈钢带 5-活塞 6-滑块 7-活塞 架 (6)锁紧气缸 带有锁紧设备的气缸称为锁紧气缸按锁紧方位分为行程结尾锁 紧型和恣意方位锁紧型. 1)行程结尾锁紧型气缸 如图 13-9 所示,当活塞运动到行程结尾,气压开释后,锁 定活塞 1 在绷簧力的效果下刺进活塞杆的卡槽中,活塞杆被断定.供气加压时,断定活塞 1 缩回退出卡槽而开锁,活塞杆便可运动. 图 13-9 带端锁气缸的结构原理 a)手动免除非锁式 b)手动免除锁式. 1-断定活塞 2-橡胶帽 3,12-帽 4-缓冲垫圈 5-锁用绷簧 6-密封件 7-导向套 8-螺钉 9-旋钮 10-绷簧 11-限位环 2) 恣意方位锁紧型气缸 按锁紧办法可分为卡套锥面式, 绷簧式和偏疼式等多种办法. 卡套锥面式锁紧设备由锥形制动活塞 6,制动瓦 1,制动臂 4 和制动绷簧 7 等构成,其结构 原理如图 13-10 所示.效果在锥状锁紧活塞上的绷簧力因为楔的效果而被扩大,再由杠杆 原理得到扩大. 这个扩大的效果力效果在制动瓦 1 上, 把活塞杆锁紧. 要开释对活塞的锁紧, 向供气口 A′供给紧缩空气,把锁紧绷簧力撤掉. 图 13-10 制动气缸制动设备作业原理 a)自在状况 b)锁紧状况 l-制动瓦 2-制动瓦座 3-转轴 4-制动臂 5-压轮 6-锥形制动活 塞 7-制动绷簧 (7)气动手爪 气动手爪这种履行元件是一种变型气缸.它能够用来抓取物体, 完成机械手各种动作.在主动化体系中,气动手 爪常运用在转移,传送工件组织中抓取,拾放物体. 图 13-10 制动气缸制动设备作业原理 图 13-11 平行开合手指 a)自在状况 b)锁紧状况 l-制动瓦 2-制动瓦座 3-转轴 4-制动臂 5-压轮 6-锥形制动活塞 7-制动绷簧 图 13-11 平行开合手指 气动手爪有平行开合手指(如图 13-11 所示),肘节摇摆开合手爪,有两爪, 三爪和四爪等类型, 其间两爪中有平开式和支点开闭式驱动办法有直线式和旋转 式. 气动手爪的开闭一般是经过由气缸活塞发作的往复直线运动带动与手爪相连的 曲柄连杆,滚轮或齿轮等组织,驱动各个手爪同步做开,闭运动. (8)气液阻尼缸 气缸以可紧缩空气为作业介质,动作快,但速度安稳性差,当负载变 化较大时,简略发作"匍匐"或"自走"现象.别的,紧缩空气的压力较低,因而气缸的输 出力较小.为此,常常选用气缸和油缸相结合的办法,组成各种气液组合式履行元件,以达 到操控速度或增大输出力的意图. 气液阻尼缸是运用气缸驱动油缸,油缸除起阻尼效果 图 13-12 气液阻尼缸 外,还能添加气缸的刚性(因为油是不行紧缩的) ,发挥了 液压传动安稳,传动速度较均匀的长处.常用于机床和切削 设备的进给驱动设备. 串联式气液阻尼缸的结构如图 13-12 所示.它选用一根活塞杆将两活塞串在一同,油 缸和气缸之间用隔板离隔, 避免气体串入油缸中. 当气缸左端进气时, 气缸将战胜负载阻力, 带动油缸向右运动,调理节流阀开度就能改动阻尼缸活塞的运动速度 . 图 13-13 单叶片式摇摆气缸 作业原理图 1-叶片 2-转子 3-定子 4-缸体 图 13-12 气液阻尼缸 (10)摇摆气缸 摇摆气缸 是一种在小于 360°视点范围内做往复摇摆的气 缸,它是将紧缩空气的压力能变换成机械能,输出 力矩使 组织完成往复摇摆.摇摆气缸按结构特色可分为叶片式和活塞式两种. 1) 叶片式摇摆气缸 单叶片式摇摆气缸的结构原理如图 13-13 所示. 它是由叶片轴转 子(即输出轴) ,定子,缸体和前后端盖等部分组成.定子和缸体固定在一同,叶片和转子 联在一同.在定子上有两条气路,当左路进气时,右路排气,紧缩空气推进叶片带动转子顺 时针摇摆.反之,作逆时针摇摆. 叶片式摇摆气缸体积小,分量最轻,但制作精度要求高,密封困难,走漏是较大,并且 动密封触摸面积大,密封件的冲突阻力丢失较大,输出功率较低,小于 80%.因而,在运用 上受到限制,一般只用在设备方位受到限制的场合,如夹具的反转,阀门开闭及作业台转位 等. 图 13-13 单叶片式摇摆气缸作业原理图 1-叶片 2-转子 3-定子 4-缸体 2)活塞式摇摆气缸 图 13-14 活塞式摇摆气缸是将活塞的往复运动经过组织转变为输出 轴的摇摆运动.按结构不同可分为齿轮齿条 式, 齿轮齿条式摇摆气缸结构原理 螺杆式和曲柄式等几种. 1-齿条组件 2-绷簧柱销 3-滑块 4-端盖 5-缸体 6-轴承 7-轴 8-活塞 9-齿轮 图 13-14 齿轮齿条式摇摆气缸结构原理 1-齿条组件 2-绷簧柱销 3-滑块 4-端盖 5-缸体 6-轴承 7-轴 8-活塞 9- 齿轮 齿轮齿条式摇摆气缸是经过衔接在活塞上的齿条使齿轮反转的一种摇摆气缸, 其 结构原理如图 13-14 所示.活塞仅作往复直线运动, 冲突丢失少,齿轮传动的功率较高,此摇摆气缸功率可到达 95%左右.三,气缸的技能参数1)气缸的输出力 气缸理论输出力的规划核算与液压缸相似,可拜见液压缸的规划计 算.如双效果单活塞杆气缸推力核算如下: 理论推力(活塞杆伸出) Ft1=A1p (13-1) 理论拉力(活塞杆缩回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——气缸理论输出力(N) ; A1,A2——无杆腔,有杆腔活塞面积(m2) ; p — 气缸作业压力(Pa) . 实践中, 因为活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的冲突力, 活塞杆的实践输出力 小于理论推力,称这个推力为气缸的实践输出力.气缸的功率 η 是气缸的实践推力和理论推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 气缸的功率取决于密封的品种,气缸表里表和活塞杆加工的状况及光滑状况.此外,气 缸的运动速度,排气腔压力,外载荷状况及管道状况等都会对功率发作必定的影响.2) 负载率β 从对气缸运转特性的研讨可知, 要准确断定气缸的实践输出力是困难的. 所以在研讨气缸功用和断定气缸的出力时,常用到负载率的概念.气缸的负载率β界说为 β= 气缸的实践负载 F × 100 % 气缸的理论输出力 Ft (l3-5) 气缸的实践负载是由实践工况所决议的,若断定了气缸负载率 θ,则由界说就能断定气 缸的理论输出力,然后能够核算气缸的缸径. 关于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不发作惯性力,一般选取负载率β为 0.8; 关于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将发作惯性力,负载率β的取值如下 β 0.65 当气缸低速运动,v 100 mm/s 时; β 0.5 当气缸中速运动,v=100~500 mm/s 时; β 0.35 当气缸高速运动,v 500 mm/s 时.3)气缸耗气量 气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为紧缩空气耗气 量,一般状况下,气缸的耗气量是指自在空气耗气量. 4)气缸的特性 气缸的特性分为静态特性和动态特性.气缸的静态特性是指与缸的输 出力及耗气量密切相关的最低作业压力,最高作业压力,冲突阻力等参数.气缸的动态特性 是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度,位移等参数随时刻的改动情 况.它能真实地反映气缸的作业功用. 四,气缸的选型及核算 1.气缸的选型过程 气缸的选型应依据作业要求和条件, 正确挑选气缸的类型. 下面以单活塞杆双效果缸为 例介绍气缸的选型过程. (1)气缸缸径.依据气缸负载力的巨细来断定气缸的输出力,由此核算出气缸的缸径. (2)气缸的行程.气缸的行程与运用的场合和组织的行程有关,但一般不选用满行程. (3)气缸的强度和安稳性核算 (4)气缸的设备办法.气缸的设备办法依据设备方位和运用意图等要素决议.一般状况 下,选用固定式气缸.在需求随作业组织接连反转时(如车床,磨床等) ,应选用反转气缸. 在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摇摆时,则选用轴销式气缸.有特别要求时,应选用相 应的特种气缸. (5)气缸的缓冲设备.依据活塞的速度决议是否应选用缓冲设备. (6)磁性开关.当气动体系选用电气操控办法时,可选用带磁性开关的气缸. (7)其它要求.如气缸作业在有尘埃等恶劣环境下,需在活塞杆伸出端设备防尘罩. 要求无污染时需选用无给油或无油光滑气缸. 2.气缸直径核算 气缸直径的规划核算需依据其负载巨细,运转速度和体系作业压力来决议.首要,依据 气缸设备及驱动负载的实践工况,剖析核算出气缸轴向实践负载 F,再由气缸均匀运转速度 来选定气缸的负载率 θ,开始选定气缸作业压力(一般为 0.4 MPa~0.6 MPa) ,再由 F/θ, 核算出气缸理论出力 Ft, 最终核算出缸径及杆径, 并按规范圆整得到实践所需的缸径和杆径. 例题 气缸推进工件在水平导轨上运动.已知工件等运动件质量为 m=250 kg,工件与 导轨间的冲突系数 =0.25,气缸行程 s 为 400 mm,经 1.5 s 时刻工件运动到位,体系 作业压力 p = 0.4 MPa,试选定气缸直径. 解:气缸实践轴向负载 F = mg =0.25 × 250 × 9.81=613.13 N 气缸均匀速度 s 400 v= = ≈ 267 mm/s t 1.5 选定负载率 θ =0.5 则气缸理论输出力 F1 = F 双效果气缸理论推力 θ = 613.13 = 1226.6 N 0.5 1 F1 = πD 2 p 4 气缸直径 按规范选定气缸缸径为 63 mm. D= 4 Ft 4 ×1226.3 = ≈ 62.48 mm πp 3.14 × 0.4smc授权代理商珠海轩荣供给售前选型、报价、订货,售后修理、设备技能支持等效劳;日本原装正品,质量确保,价格实惠,货期短,售后无忧等优势。CDQ2B125-125DCMZ特色:全长规划矮小,完成设备紧凑化的省空间气缸,4面可设备小型磁性开关(1225为2面),磁性开关不凸出,轻量: 削减513(与曾经的CDQ2B比较)。气缸售后修理与日常检修:供给有用证明购买日期在一年保修期内检测非人为正常运用下呈现质量问题都能够得到免费修理的效劳。1、气缸、设备螺钉及螺母是否松动2、气缸设备架松动否,或反常、下弯否3、动作状况是否平稳、最低动作压力及动作的查看4、气缸速度和循环时刻是否改动5、行程结尾是否发作冲击现象6、是否有外部走漏,特别是活塞杆密封处7、杆端衔接件、拉杆、螺钉是否松动8、行程上是否有异状9、活塞杆上有无划痕,偏磨10、承认磁性开关动作,是否发作方位偏移运转中的毛病动作变慢替换密封圈承认油雾器及整体管路加油脂、换密封圈查询液状异物的发作原因替换密封圈。售前售后效劳热线 ⒌在设备或检修的过程中,因为检修工艺和检修技能的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的胀大空隙不合适,或是挂耳压板的胀大空隙不合适,运转后发作巨大的胀大力使汽缸变形。 ⒌在设备或检修的过程中,因为检修工艺和检修技能的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的胀大空隙不合适,或是挂耳压板的胀大空隙不合适,运转后发作巨大的胀大力使汽缸变形。 ⒍运用的汽缸密封剂质量欠好、杂质过多或是类型不对;汽缸密封剂内若有坚固的杂质颗粒就会使密封面难以严密的结合。SMC适用于包装机械,塑料机械,农业机械,化工机械,食品机械,饮料机械,造纸设备,纸加工机械,污水处理设备,工程机械,建筑机械,电子产品制作设备,纺织机械,服装设备,电热设备,机床附件,检测设备,制鞋机械,矿业、冶金设备,商业专用设备通用,珠海轩荣机械设备有限公司供给原装SMC适用于食品包装机械、环保机械、印刷机械、木工机械、纺织机械、建筑机械、焊接、塑料、橡胶、造纸、医疗、化工、矿山、烟草、玻璃、陶瓷、仪表阀门、教育等机械设备及电子、注塑、轿车等工业主动化机械手,
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